Velocidad rápida 172km/h LIxiang uno SUV 5 del alto rendimiento 6 de las puertas eléctricas de Seater

Descripción de producto

Las 5 puertas de alto rendimiento 6 asientan el coche eléctrico Lixiang UNO de SUV de la velocidad rápida 4*4 de motor de la ciudad automática AWD de los deportes

El vehículo se puede describir como vehículo extendido de la gama o como PHEV. Tiene dos motores eléctricos: un motor de 100 kilovatios (130 caballos de fuerza) en el frente y un motor de 140 kilovatios (190 caballos de fuerza) en la parte posterior. También se equipa de un motor de gasolina turbocharged delantero de 3 cilindros de 1,2 litros con los 45 litros (los 11,9 E.E.U.U. galón; capacidad del tanque de gasolina del galón de 9,9 imp). El más nuevo modelo cara-levantado tiene un depósito de gasolina de 55 litros (los 14,5 E.E.U.U. galón; imp 12,1 galón). El motor de gasolina es un suplemento de la gama para los motores eléctricos; no acciona directamente las ruedas.

La salida de poder total es 240 kilovatios (320 caballos de fuerza) y 530 N⋅m (lb⋅ft 391). La compañía demanda un radio de acción de NEDC de 700 kilómetros (430 MI). El modelo facelifted tiene un radio de acción de NEDC de 800 kilómetros (500 MI), y un radio de acción eléctrico-solamente de NEDC de 180 kilómetros (110 MI).

La carga hasta el 80% tarda 40 minutos con un cargador rápido. Una carga completa en 200V tarda 6 horas. La capacidad de la batería es 40,6 KVH, fuera de la cual 37,2 KVH son usables.

Es SUV, disponible con seis o siete asientos en tres filas. El interior tiene varias pantallas, y el sistema del infotainment corre en el auto de Android, accionado por un procesador del Qualcomm Snapdragon 820A. Equiparán a Li Xiang One de un sistema de conducción autónomo 2 llanos.

Los modelos competentes incluyen el BYD Tang PHEV, el BYD Tang 600/600D y el NIO ES8 (aunque primer tiene una batería considerablemente más pequeña, y los dos otros no son PHEVs sino vehículos eléctricos puros con baterías mucho más grandes).

La combinación de un pequeño motor de combustión interna con una batería que sea perceptiblemente más grande que en la mayoría del PHEVs se asemeja a BMW i3 REx.